Suzuki Vitara Brezza 2020 Siap Diluncurkan di Indonesia!

Berdasarkan laman Suzuki, Vitara Brezza akan diluncurkan bulan Jan, 2020 di Indonesia. Diperkiraan Vitara Brezza ini memiliki tiga varian dengan harga dimulai dari Rp 152,8 juta sampai 207,7 jutaan.

Suzuki Vitara Brezza 2020 adalah spesialis mobil kecil yang telah membangun reputasi dan bisnisnya dari mobil kecil. Sebenarnya memang Vitara Brezza adalah SUV sub-kompak dan oleh karena itu juga termasuk mobil kecil!

Vitara Brezza mengacu pada warisan SUV Suzuki yang cukup sukses di seluruh dunia dengan nama Vitara. Sebelum mobil ini masuk ke pasar kita, kita dapat memeriksa ulasan Suzuki Vitara Brezza di India untuk melihat seperti apa sebenarnya mobil ini.

Ketika Suzuki meluncurkan Vitara Brezza, ada dua kejutan - Suzuki memilih untuk tidak melakukan peluncuran pasar, dan tetap hanya diesel saja. Tentu perusahaan ini telah merencanakan untuk kuat di bidang diesel mengingat bagaimana perilaku pasar beberapa kuartal terakhir, tetapi dalam 2-3 bulan terakhir lobi untuk mesin bensin, sehingga Suzuki dengan cepat mengatakan Vitara Brezza bensin akan diperkenalkan ke India nanti.

Eksterior Suzuki Vitara Brezza 

Penampilan mobil ini kontemporer dan menarik. Suzuki memilih untuk menggunakan bentuk SUV tradisional bukannya melengkung atau crossover – ini adalah pilihan cerdas, karena proporsinya memungkinkan mobil ini terlihat lebih besar daripada mobil subkompak. Wajahnya agresif, dengan grille depan yang terlihat jelas, dengan penyelesaian yang baik.

Pelat skid menambah bentuk SUV. Lengkungan roda berbentuk kotak agak kurang meyakinkan, karena mereka membuat roda terlihat sedikit lebih kecil, tetapi masih sangat maskulin dan sesuai dengan desain yang ringkas. Tinggi berkendara ditekankan oleh posisi tinggi lampu belakang dan rel atap (yang hanya ada di VDI dan varian di atasnya).

Bagian belakang sedikit mengingatkan S-Cross dan kemiripan antara keluarga bukanlah hal yang buruk. Konsep atap terapung juga membuat mobil ini terlihat lebih besar, dan di trim atas tersedia dengan beberapa warna putih atau hitam (kuning dan biru memiliki atap putih, sedangkan merah mendapat opsi atap hitam). Mobil ini duduk tinggi dan memiliki ground clearance yang cukup pada 198mm.

Dimensi Mobil

Suzuki Vitara Brezza memiliki panjang di bawah 4 meter dengan 3.955 mm, yang berarti Suzuki mendapat keuntungan dalam bea cukai. Dengan cess baru-baru ini yang dilemparkan ke sektor otomotif dalam Union Budget dan potongan cukai itu menjadi lebih berharga ketika Anda membandingkan dengan saingannya seperti Hyundai Creta (yang lebih besar, dan tidak dibawah 4 meter).

Vitara Brezza memiliki proporsi yang baik meskipun kurang panjang. Mobil duduk tinggi pada 1640 mm, lumayan lebar pada 1790 mm, dan memiliki jarak sumbu roda 2500 mm.

Mobil ini memiliki desain yang menarik, terlihat modern dan memiliki beberapa pilihan warna yang keren dan kemungkinan kustomisasi - termasuk grafis bodi dan strip warna pada roda agar sesuai dengan cat.

Interior Suzuki Vitara Brezza 

Vitara Brezza memiliki kabin yang tajam dan baik. Sekali lagi upaya terbaru dengan mobil-mobil Nexa telah membantu dan memulai inning baru untuk model ini pada tolak ukur yang lebih tinggi. Plastik, kain dan bahan lainnya halus dan berkelas.

Kualitas bahan juga bagus, dan Anda mendapatkan cukup banyak peralatan di kelas atas, termasuk kotak pendingin, kamera mundur, layar sistem hiburan besar dengan navigasi, dan ya - Apple CarPlay. Anda dapat menghubungkan perangkat non-Apple lainnya menggunakan aux/USB atau Bluetooth tentunya.

Vitara Brezza menghadirkan fitur menarik bagi pembeli dengan harga ini - pencahayaan mood untuk cluster instrumen! Ada opsi 5 warna yang bisa Anda mainkan untuk mengubah tampilan cluster - biru, putih, kuning, oranye atau merah.

Kabinnya tidak seluas seperti SUV kompak yang lebih besar tetapi cukup untuk 4 atau 5 anggota keluarga. Kursi belakang memiliki sabuk pangkuan untuk penumpang tengah, yang tidak bagus.

Kursi itu sendiri rapi, dan dasarnya terlipat ke atas dan memungkinkan sandaran dilipat untuk membuat lantai kargo menjadi datar – ini bagus! Pembagiannya adalah 60:40, dan menampung jumlah bagasi yang baik dan kargo dengan segala bentuk dan ukuran akan baik-baik saja.

Mesin Suzuki Vitara Breeza 

Mobil diesel memiliki mesin 1.3 DDiS Fiat yang sekarang sangat familier tetapi (tidak seperti saudara kandungnya - Swift) dengan spesifikasi 89 bhp. Mesinnya memiliki lag yang cukup lama, sehingga bisa sedikit mengganggu lalu lintas kota, dengan seringnya pergantian gigi dan bahkan sempat terhenti beberapa kali. Tampaknya penyetelan dilakukan ke arah efisiensi dan sehingga tidak memiliki sengatan seperti yang telah kita lihat pada Swift misalnya.

Angka jarak tempuh adalah 24,3 kmpl dengan klaim terbaik di kelasnya. Tapi jalan terbuka adalah rumah bagi mobil ini, karena ketika menetap

lebih dari 2000 rpm, mesin menjadi hidup – dia tidak bernyanyi! Tidak berisik, menangani downshift cepat dengan baik, dan berkendara dengan sangat nyaman pada kecepatan yang tinggi.

Kendali Vitara Brezza

Handling Vitara Brezza agak sporty. Mobil ini terasa tidak presisi dan tidak memiliki ketajaman seperti pada S-Cross dan Baleno akhir-akhir ini. Juga tidak memiliki presisi kemudi yang sedikit mengecewakan setelah kemudi sempurna yang telah kita lihat pada mobil-mobil baru.

Dengan begitu, USP besar dari Vitara Brezza adalah kualitas dan suspensi, yang tidak benar. Ekspektasi dari Suzuki adalah suspensi yang lembut, tetapi sebaliknya Anda mendapatkan kesan yang sangat dewasa dari mobil ini.

Terlebih lagi, mobil ini menerjang jalan dan lubang yang buruk tanpa kesulitan. Berkendara mobil sangat baik, dan Anda akan merasa perjalanan panjang menjadi mudah, dengan kenyamanan penumpang menjadi nilai tambah utama dibandingkan dengan beberapa SUV kompak lainnya.

Gearboxnya bagus, dan orang-orang mendapatkan transmisi otomatis pada mobil ini - walaupun AMT mungkin agak kikuk karena tinggi dan handlingnya. Suzuki mungkin menargetkan CVT pada Vitara Brezza bensin di masa depan dan AMT pada diesel. Tapi mari kita kembali ke kenyataan.

Fakta bahwa mobil ini menyediakan airbag pengemudi sebagai standar dan airbag penumpang dan ABS opsional bahkan pada varian dasar sangatlah baik. Akhirnya kita melihat ini menjadi tema yang konsisten dari pemimpin pasar, yang harus disambut dengan hati gembira.

 

 

Kesimpulan 

Diharapkan Suzuki akan brutal dengan para pesaingnya dan melemahkan mereka dengan harga yang lebih agresif. Namun harga Suzuki Vitara Brezza 2020 di Indonesia akan menjadi bagian terpenting dalam pertempuran ini.

Vitara Brezza tidak diragukan lagi akan menjadi model volume dan margin untuk Suzuki, dan penguat reputasinya juga. Mobil ini terlihat dan memang modern, kemudi yang cukup baik, dengan klaim segmen terbaik dalam jarak tempuh, menawarkan fitur kenyamanan dan keselamatan yang baik, dan akan menarik minat pembeli Indonesia.

Suzuki Vitara Brezza
Suzuki Vitara Brezza